L'aumento del costo della produzione solare e delle batterie e registrare elevati prezzi dell'elettricità in Europa stanno ostacolando la catena di approvvigionamento di energia rinnovabile in Europa e il suo processo di decarbonizzazione. La ricerca della società di ricerca energetica Rystad Energy suggerisce che i piani per 350 gigawatt di capacità fotovoltaica solare e oltre 2.000 ore di gigawatt di capacità della batteria potrebbero essere accantonati se i normali prezzi dell'elettricità non vengono ripristinati presto.
Alcuni operatori di industrie ad alta intensità di energia possono temporaneamente chiudere o abbandonare gli impianti di produzione a causa dell'aumento dei costi operativi. Senza un calo tempestivo dei prezzi dell'elettricità, l'Europa farà fatica a ridurre la sua dipendenza dai combustibili fossili importati aumentando la capacità di generazione di energia rinnovabile e l'uso di veicoli elettrici.
Audun Martinsen, Head of Energy Services Research presso Rystad Energy, ha affermato che elevati prezzi dell'elettricità non solo influenzerebbero il processo di decarbonizzazione europea, ma potrebbe anche aumentare la sua dipendenza dalla produzione all'estero. I governi europei stanno cercando di aggirare questo. Stabilire catene di approvvigionamento a basso contenuto di carbonio credibili è essenziale se i paesi europei continuano a continuare la decarbonizzazione e il programma Repowereu, ma a quanto pare, questo è in pericolo.
Gli arresti inaspettati in impianti nucleari e idroelettrici, impenna la domanda in un'estate afosa e una riduzione delle forniture di gas dalla Russia hanno spinto i prezzi dell'elettricità europea a registrare i massimi nelle ultime settimane. La Germania, che conduce l'Europa nella capacità di produzione solare e delle batterie, ora ha un prezzo medio giornaliero di elettricità di oltre 600 euro/MWh, rispetto a oltre 700 euro/MWh in Francia. I prezzi europei dell'elettricità sono aumentati a € 1.500 per megawatt durante le ore di punta, un prezzo che i consumatori, incluso il settore industriale, non saranno in grado di permettersi a lungo. Sebbene i prezzi siano diminuiti bruscamente dal loro picco di agosto, sono ancora a € 300-400 per ora megawatt, ben al di sopra della norma pre-crisi.
Negli ultimi anni gli europei hanno goduto di una fornitura costante ed economica di elettricità. I produttori locali di energia a basse emissioni di carbonio mettono l'elettricità in produzione a un prezzo stabile di circa € 50 / mWh. Tuttavia, i produttori europei stanno diventando meno competitivi poiché i produttori di energia in regioni come l'Asia godono di prezzi tariffari più bassi per l'elettricità.
La capacità solare europea non è dominante a livello globale, rappresenta solo il 2% della capacità solare totale, ma se un progetto solare è chiuso o abbandonato, l'Europa subirà gravi impatti negativi a lungo termine. L'Unione Europea prevede di avere 20 gigawatt di capacità solare entro il 2025. Sono previsti un totale di 3.500 gigawatt di capacità, ma molti di questi progetti devono ancora essere finanziati e potrebbero essere falliti se i prezzi dell'elettricità rimanessero alti.
Il costo dell'elettricità in Norvegia è aumentato di sei volte e la produzione di pannelli solari è così impegnativo che potrebbe essere chiuso. Con la carenza di gas che dovrebbe durare per anni e i prezzi europei di elettricità dovrebbero rimanere alti, il finanziamento e gli investimenti in impianti solari potrebbero rivelarsi impegnativi.
La produzione di batterie, che è cruciale per la catena di approvvigionamento per i veicoli elettrici e lo stoccaggio della batteria, utilizza molta più energia rispetto alla produzione solare e l'Europa è il principale fornitore mondiale di batterie. L'Unione europea ha attualmente circa 550 megawatt di capacità della batteria, rappresentando il 27% della capacità operativa globale. I paesi dell'Unione europea stanno aumentando lo sviluppo di progetti di batterie per aumentare la loro capacità totale a 2,7 ore terawatt, rendendo l'UE un leader globale nelle batterie. Tuttavia, questi progetti sono ora a rischio, poiché le batterie di fabbricazione europea potrebbero avere difficoltà a farsi strada nella produzione automobilistica e nelle batterie di accumulo di energia.
La startup della batteria britannica Britishvolt di Britishvolt Gigabit Battery Plant nel porto britannico di Blyth, che aggiungerà 30 megawatt-ore di capacità della batteria in Europa, è stato ritardato fino a metà del 2025 a causa dell'aumento dei costi energetici e della necessità di finanziamenti delle piante. I produttori di energia europei potrebbero avere difficoltà a aumentare rapidamente la loro produzione perché i produttori cinesi hanno costi energetici molto più bassi. Se i prezzi europei dell'elettricità continuano ad aumentare, l'adozione di auto elettriche in Europa sarà ostacolata.
I prezzi dell'elettricità in Europa hanno interrotto le catene di approvvigionamento di energia rinnovabile
2022 10/08